Комплектующие и запасные части для двигателей М756 производства ОАО «Звезда»
Комплектующие и запасные части для двигателей М756 производства ОАО «Звезда»
Комплектующие и запасные части для двигателей М756 производства ОАО «Звезда»

Комплектующие и запасные части для двигателей М756 производства ОАО «Звезда»

Двигатель сери М756: 12-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров, с газотурбинным наддувом от одного турбокомпрессора.

Двигатель предназначен для установки на дизель-поезда и автомотрисы.

Номенклатура продукции (поршневые кольца, поршни, пальцы, втулки цилиндра; вкладыши; шатуны, моноблоки и другие детали двигателя; кольца, роторы, крыльчатки и другие комплектующие турбокомпрессора ТКР23) применяется на ОАО «Белорусская железная дорога», ОАО «РЖД», ПАО «Звезда» и др.

Поршни из алюминия АК12Д. Метод получения – горячая штамповка. Заготовки поршней, полученные методом горячей штамповки, имеют повышенные механические свойства, а также высокую сплошность металла, вследствие чего повышается ресурс работы цилиндро-поршневой группы, так и двигателя в целом.

Гильзы из стали 38Х2МЮА подвергаются процессу ионно-плазменного азотирования, вследствие чего повышается износостойкость гильз и ресурс работы двигателя.

Гильзы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, полученные методом «НЦЛН» имеют высокодисперсную структуру, а также повышенные механические свойства. Прошли опробование, поставляются и продолжают эксплуатироваться на двигателях Белоруской железной дороги. Гильза с такой структурой имеет повышенную износостойкость, вследствие чего повышается как ресурс работы ЦПГ, так и двигателя в целом.

Обозначение колец Материал, Упрочнение, Покрытие
Номер по каталогу В УЧНПП «Технолит»
504.02.236-1А – гильза блока 504.02.236-1А-ТС 38Х2МЮА-Ш, азот
503.02.236А – гильза блока 503.02.236А-ТС 38Х2МЮА-Ш, азот
501.04.004 – палец поршня 501.04.004-Т 18Х2Н4МА, цем.
504.04.208Б – кольцо компр. верхнее К160.31.57УПШ-2ТNL ВЧШГ, азот, олово
504.04.217– кольцо маслосъемное нижнее К160.25.60КШL ВЧШГ, азот, олово
504.04.228 – кольцо маслосъемное М160.25.60УПШ-1СNL ВЧШГ, азот, олово
501-05.033– палец прицепного шатуна 501-05.033-Т 18Х2Н4ВА, цемен
501-05.044– палец прицепного шатуна 501-05.044-Т 18Х2Н4ВА, цемен
503-08.035– кольцо уплотнительное У90.20.31 ЧПВГ
503-19.055– кольцо уплотнительное У156.25.40УЛ ЧПВГ
504-19.111– кольцо уплотнительное У180.25.40УЛШ ВЧШГ
470.25.130– кольцо уплотнительное У45.23.23 ЧПВГ
632.10.020 – кол упл (носок отбора мощн) У215.40.65УП ЧПВГ
473.15.006– кольцо уплотнительное У260.40.90 ЧПВГ
773.25.024 – кольцо уплотнительное У60.25.25 ЧПВГ
М-509324 Р – кольцо уплотнительное У63.25.25 ЧПВГ
503Б-45.318– кольцо уплотнительное У248.35.70 ЧПВГ
501-07.043– кольцо уплотнительное У310.30.100 ЧПВГ
507.58.054– кольцо уплотнительное У380.345.125 ЧПВГ
501-07-042– кольцо уплотнительное У380.35.125 ЧПВГ
507-58-042– кольцо уплотнительное У440.40.140 ЧПВГ
507-58-038– кольцо уплотнительное У505.40.160 ЧПВГ
15М.04.19СБ-3БСБ– гильза 15М.04.19сб-3Б-ТС 38Х2МЮА-Ш, азот
М04.07СПЧ-Т – клапан впуска Сталь
М04.08СПЧ-Т – клапан выпуска Сталь
11М.01.22.4/11М.01.23.4 – вкладыш коренной 7-ой опоры Сталь10+ БрОС 1-22
11М.01.32.4/11М.01.33.4 – вкладыш коренной 2,3,5,6-ой опоры Сталь10+ БрОС 1-22
11М.01.34.4/11М.01.35.4 – вкладыш коренной 4-ой опоры Сталь10+ БрОС 1-22
11М.01.75.4/11М.01.76.4 – вкладыш коренной 1-ой опоры Сталь10+ БрОС 1-22
11М.07.35СП- вкладыш шатунный (пара) 11М.07.35СП-Т Сталь10+БРОС1-22+гальваника
1М.04.31- прокладка под крышку Паронит ПМБ
1М.04.40- направляющая клапана впуска 1М.04.40-Т ВЧШГ
1М.04.41- направляющая клапана выпуска 1М.04.41-Т ВЧШГ
1М.04.43- седло клапана впуска и выпуска 1М.04.43-Т ВЧШГ, азот
15М.04.104 – гильза Т08-15М.04.104 ВЧШГ
15М.04.104 – гильза (сталь) 15М.04.104-ТС 38Х2МЮА-Ш, азот
15М.04.74А – кольцо упорное Сталь
15М.04.72А – кольцо промежуточное Сталь
11М.07.29СП- механизм шатунный 11М.07.29СП-Т Сталь
11М.07.02А – кольцо маслосъемное. верхн. М180.30.65УПШ-МNL ВЧШГ, азот, олово
11М.07.092 – кольцо маслосъёмное нижнее М180.30.65УПШ-MNL ВЧШГ, азот, олово
11М.07.137 – кольцо уплотнительное К180.29.65КШ ВЧШГ, азот, олово
11М.07.143 – кольцо компр. верхнее К180.28.62УПШ-2ТNL ВЧШГ, азот, олово
11М.07.143 – кольцо компр. верхнее К180.28.62УПШ-2ТХL ВЧШГ, хром, олово
11М.07.94Б – кольцо маслосъемное М180.28.62УПШ-2ТМNL ВЧШГ, азот, олово
11М.07.151 – кольцо маслосъемное. верхнее М180.30.65УПШ-1СМNL ВЧШГ, азот, олово
11М.07.152 – кольцо маслосъёмное нижнее М180.30.65УПШ-1СМПNL ВЧШГ, азот, олово
6910.02 – кол масл (с экспандером) М180.61.65ШNL ВЧШГ, азот, олово
11М07.151+11М.07.152 М180.61.65УПШ-2СМNL ВЧШГ, азот, олово
11М.07.193/240 — поршень Алюминий спецсплав
1М07.16 – палец поршня 1М.07.16-Т 18Х2Н4МА, цем.
11М.07.18– палец шатуна 11М.07.18-Т 18Х2Н4ВА, цемен
11М.15.772 – кольцо уплотнительное У160.30.60 ЧПВГ
760.17.07-1 – кол упл. (выпускн коллектор У2103.30.90УП ЧПВГ
1М32.12 – кольцо поршн (топливный насос) У60.20.30Ш ВЧШГ
756А 45 70/756А 45 90 — ротор Сталь 18Х2Н4ВА
1М.57.20 – прокладка Паронит ПМБ
420.06.603-Т – вал распределительный Сталь
С-718762– втулка С-718762 Бронза БрО10С10

Памятка обозначения колец:

УЧНПП «Технолит» принята следующая структура обозначения колец:

УХХХ.ХХ.ХХУП-Р1.

В начале стоит буква, которая обозначает тип кольца.

У — уплотнительное кольцо, М — маслосъёмное кольцо, С — скребковое кольцо.

Первые цифры до точки — диаметр кольца D в мм, вторые 2 цифры — осевая высота кольца b, в десятых долях мм, третьи 2 цифры — радиальная толщина кольца t, в десятых долях мм.

После цифр проставляется тип замка

Без букв — прямой замок, А — внахлёст, К — крючковый, УЛ — угловой левый, УП — угловой правый.

Далее может стоять ремонтное исполнение Р1, Р2 и т.д.

Тип замка
прямой

Тип замка прямой

Тип замка А —
внахлест

Тип замка А (внахлест)

Тип замка К —
крючковый

Тип замка К (крючковый)

Тип замка УЛ —
угловой левый

Тип замка УЛ (угловой левый)

Категории: ,

Описание

Двигатель серии М756: 12-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров, с газотурбинным наддувом от одного турбокомпрессора.

Двигатель предназначен для установки на дизель-поезда и автомотрисы.

Номенклатура продукции (поршневые кольца, поршни, пальцы, втулки цилиндра; вкладыши; шатуны, моноблоки и другие детали двигателя; кольца, роторы, крыльчатки и другие комплектующие турбокомпрессора ТКР23) применяется на ОАО «Белорусская железная дорога», ОАО «РЖД», ПАО «Звезда» и др.

Поршни из алюминия АК12Д. Метод получения – горячая штамповка. Заготовки поршней, полученные методом горячей штамповки, имеют повышенные механические свойства, а также высокую сплошность металла, вследствие чего повышается ресурс работы цилиндро-поршневой группы, так и двигателя в целом.

Гильзы из стали 38Х2МЮА подвергаются процессу ионно-плазменного азотирования, вследствие чего повышается износостойкость гильз и ресурс работы двигателя.

Гильзы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, полученные методом «НЦЛН» имеют высокодисперсную структуру, а также повышенные механические свойства. Прошли опробование, поставляются и продолжают эксплуатироваться на двигателях Белоруской железной дороги. Гильза с такой структурой имеет повышенную износостойкость, вследствие чего повышается как ресурс работы ЦПГ, так и двигателя в целом.

Content missing

Похожие товары